據(jù)美國彭博新聞社20日報道，美國國會將禁止五角大樓從6家中國企業(yè)采購電池，這是美國國會試圖進一步推動國防部供應(yīng)鏈與中國“脫鉤”。

　　報道稱，根據(jù)美國去年年底通過的2024財年國防授權(quán)法案，美國國防部將被禁止從寧德時代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、國軒高科、海辰儲能等6家中國企業(yè)采購電池。該禁令將于2027年10月生效。不過，這項禁令并不適用于商業(yè)采購，比如美國福特公司正從寧德時代獲得技術(shù)許可，在密歇根州生產(chǎn)電動汽車電池，特斯拉公司的部分電池也來自比亞迪。

　　美國NDAA政府禁購令部分原文

　　根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2023》，2022年度，中國企業(yè)在全球市場中的儲能電池(不含基站/數(shù)據(jù)中心備電類電池)出貨量達134.6GWh，是2021年同期的4倍多，出口比重超過55%，出貨量排名前十位的中國儲能技術(shù)提供商，依次為：寧德時代、比亞迪、億緯儲能、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、海辰儲能、派能科技、遠景動力、南都電源和國軒高科。

　　中國企業(yè)在電池制造中發(fā)揮的作用正引起部分美國政客的關(guān)注。去年12月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國防部長奧斯汀，聲稱使用中國企業(yè)制造的電池會增加“安全風(fēng)險”。

　　此前，美國試圖將中國生產(chǎn)的電動汽車電池排除到該國補貼范圍之外。去年12月1日，美國政府明確《通脹削減法》細則，從2024年開始，電動汽車若包含任何由受關(guān)注外國實體制造或組裝的電池組件，以及2025年開始包含任何由受關(guān)注外國實體提取加工的電池關(guān)鍵礦物將無法獲得稅收抵免。根據(jù)上述細則，使用中國生產(chǎn)的電池組件的電動汽車將不再享有稅收抵免。美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱，此類舉措可能會推高美國人購買電動汽車的價格，不利于美國政府目標的實現(xiàn)，即到2030年將電動汽車銷量提高到所有新車銷量的50%。

　　來源： 中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟