4月25日-5月4日，第十八屆北京國際汽車展覽會(huì)在北京中國國際展覽中心舉辦。本屆北京車展全球首發(fā)車117臺(tái)(其中跨國公司全球首發(fā)車30臺(tái))、概念車41臺(tái)，新能源車型278個(gè)。汽車電動(dòng)化、智能化成為本屆車展的一大重要看點(diǎn)，北京車展助力全年新能源產(chǎn)品銷量的可持續(xù)增長，板塊當(dāng)前政策利好持續(xù)，汽車行業(yè)明顯回暖。

　　自2022年7月起，新能源車經(jīng)歷了一波階段反彈后，就開啟了持續(xù)下跌的模式，區(qū)間跌幅高達(dá)66%，二級(jí)市場(chǎng)價(jià)格已回落至2020年行情啟動(dòng)之初!新能源車ETF(515030)跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率僅18.98倍，處于近10年10.83%分位點(diǎn)，已低于2019年板塊行情啟動(dòng)之前，配置性價(jià)比凸顯。

　　新能源車ETF(515030)是目前市場(chǎng)上規(guī)模最大的新能源車主題ETF，與其聯(lián)接基金(013013/013014)跟蹤中證新能源汽車指數(shù)(399976)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司股票作為成分股，申萬二級(jí)行業(yè)分類中，電池占比合計(jì)高達(dá)47%。

　　特別提示：目前華夏基金旗下汽車零部件ETF(562700)火熱發(fā)售中，優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)一鍵打包，在國內(nèi)汽車電動(dòng)化、智能化大趨勢(shì)下，國內(nèi)零部件行業(yè)發(fā)展空間廣闊。

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