4月中旬，青海塔拉攤?cè)砸黄臎?，大風(fēng)呼嘯而過。4月11日零時34分，經(jīng)過4天的奮戰(zhàn)，750千伏青塔Ⅰ線首次停電檢修完成，設(shè)備恢復(fù)供電。

　　750千伏青塔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線連接750千伏塔拉變電站和特高壓青南換流站，于2020～2021年先后投運。青海南部地區(qū)豐富的風(fēng)光資源通過青塔線匯集至青南換流站，進而經(jīng)由±800千伏青海—河南特高壓直流輸電工程輸送至華中地區(qū)，將青海的清潔能源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益。

　　今年春檢是青塔Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ線首次開展停電檢修，采用三條線路輪停方式，分三個階段展開。國網(wǎng)青海超高壓公司提前準(zhǔn)備，制訂詳細(xì)的工作方案，全面分析現(xiàn)場危險點，前期細(xì)致勘查現(xiàn)場，開展技術(shù)方案三級審批，確保各項檢修方案、安全措施完備。

　　線路檢修人員分成兩個工作小組，分別從特高壓青南換流站、750千伏塔拉變電站兩頭線路開始檢修，對147基鐵塔登塔檢查、試驗、消缺。

　　春天的茫茫戈壁，風(fēng)起沙揚。4月7日，檢修現(xiàn)場一派繁忙景象，測量風(fēng)速、安裝布控球、登塔檢查設(shè)備，檢修人員忙而有序地開展作業(yè)。

　　線路總工作負(fù)責(zé)人靳有軍穿梭其間，檢查、協(xié)調(diào)、監(jiān)督各項工作。雖已身經(jīng)百戰(zhàn)，但這次線路停電檢修工作任務(wù)重、時間緊，加上戈壁灘上天氣多變，他不敢有一絲懈怠。

　　“大家一定要做好安全措施，防止高空墜落。如果風(fēng)力超過安全限制，一定要第一時間回到地面。”靳有軍向現(xiàn)場工作人員強調(diào)，“布控球監(jiān)控裝置要布置到位，利用它多發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場不規(guī)范的行為，及時糾正，確保安全。”

　　此次檢修中，國網(wǎng)青海超高壓公司結(jié)合實際，優(yōu)先安排受天氣影響大、工期長的檢修項目和缺陷處理工作，并及時根據(jù)現(xiàn)場情況優(yōu)化工序，確保檢修有序推進。

　　4月8日上午，在青塔Ⅰ線43號塔，檢修人員馬青山確認(rèn)好安全措施后，一步步登上了塔。在前期設(shè)備運行過程中，他們發(fā)現(xiàn)該塔右相絕緣子串橫擔(dān)側(cè)掛點螺栓有個開口銷缺失。他們要趁著此次停電檢修的機會補裝開口銷。

　　“小馬，你把雙溝保護繩打到堅實牢固的地方，千萬不能大意，補裝開口銷時拿好工器具，防止掉落砸傷地面人員……”二組工作負(fù)責(zé)人張恒站在地面大聲朝塔上的馬青山喊道。雙溝保護繩是在原先使用的后備保護繩的基礎(chǔ)上又增加的一套保護繩，為登塔作業(yè)人員再加上一把“保護鎖”。

　　“每天一到下午，風(fēng)沙就會變大。我們每天早上把飯吃得飽飽的，利用早上、中午風(fēng)不大的時候抓緊時間干，等到下午風(fēng)沙大的時候再休息吃飯。這樣不耽誤工作進度，安全風(fēng)險也低一些。”靳有軍介紹。

　　4月9～10日，10名檢修人員完成青塔Ⅰ線線路“體檢”。檢修期間，作業(yè)人員還完成了線路兩側(cè)間隔設(shè)備檢修試驗、保護定檢、測控裝置校驗、后臺信息核對和兩側(cè)變電站線路電壓互感器、避雷器涂料噴涂等工作。

　　4月15日，青塔Ⅱ線檢修完成。根據(jù)計劃，19～22日青塔Ⅲ線設(shè)備檢修也將完成。屆時，線路安全水平將進一步提高，讓高原綠電穩(wěn)送中原。