1月17日，國家能源集團包神鐵路集團運量完成運量96萬噸，230列，超日計劃6萬噸，創(chuàng)開年以來最好成績。

圖為煤炭保供專列行駛在神朔線上

元月份以來，包神鐵路集團加強運輸組織，優(yōu)化車貨銜接、機列銜接，做好機力組織供應，保證運輸通暢有序。公司及時調配機車和人員，增加內燃調車機，采取“機車+車體+機車”的“前拉后頂”模式以及內燃機車“直進直出”等方式，加大神東五大主力礦井的裝車組織力度，堅決做到車等煤、有煤就有車裝，確保日裝車計劃兌現(xiàn)；加強管內運輸組織，科學組織開行萬噸列車，分配好車流，協(xié)調好分界口的交重和回空，重點協(xié)調神池南分界口，做到快交快接，保證拉得多、運得快；采用朱蓋塔空車體尾部附掛萬噸機車、SS4機車掛運萬噸空列在包神南線分解等特殊作業(yè)方式，減少萬噸列單機折返次數(shù)，加快機車車輛周轉，提高作業(yè)組織效率，最大限度地為列車運行組織創(chuàng)造條件，確保集團公司一體化“黃金通道”安全暢通，實現(xiàn)效益最大化。