上海市近日印發(fā)《上海市減污降碳協(xié)同增效實施方案》(簡稱《方案》)，指出加大氫能制、儲、運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，不斷拓展氫能應(yīng)用場景。

　　《方案》提出，加快道路交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。公交車、巡游出租車新增或更新車輛原則上全部使用新能源汽車，黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域，以及市內(nèi)包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動汽車或燃料電池汽車，在公交、客運、重型貨運、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域開展氫燃料電池汽車商業(yè)性示范應(yīng)用，到2025年，建成并投入使用各類加氫站超過70座，燃料電池汽車應(yīng)用總量突破10000輛。結(jié)合自然條件和港口、機場、高速公路服務(wù)區(qū)、公交樞紐場站、軌道交通車輛基地能源需求，推進應(yīng)用光伏發(fā)電、風(fēng)光互補供電系統(tǒng)，加大氫能技術(shù)的示范應(yīng)用。

　　推動移動源污染防治與碳減排協(xié)同增效。推廣零排放重型貨車，有序開展中重型貨車電動化、氫燃料等示范和商業(yè)化運營，開展零排放貨車通道試點。拓展清潔低碳能源在非道路移動機械的應(yīng)用場景，并開展氫能在非道路移動機械場景應(yīng)用的可行性研究，推進相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　推動船舶港口、機場污染防治與碳減排協(xié)同增效。積極推廣液化天然氣燃料、生物質(zhì)燃料以及探索氫、氨等新能源在遠洋船舶中的應(yīng)用。

　　開展重點領(lǐng)域協(xié)同控制試點。交通領(lǐng)域重點利用臨港新片區(qū)政策高地優(yōu)勢，在重型貨運、港口場內(nèi)機械等場景開展氫燃料電池示范應(yīng)用和可再生能源現(xiàn)場制氫儲氫試點示范工程，到2025年，推廣貨運物流燃料電池汽車600輛，試點新建氫能制儲加一體化母站4座。

　　強化科技支撐，加強協(xié)同控制技術(shù)研究與應(yīng)用。加強可再生能源、氫能、傳統(tǒng)能源高效低碳智慧利用、鋼鐵化工低碳零碳工業(yè)流程再造、低碳/零碳建造與交通、碳捕集與利用、生態(tài)碳匯等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用。